قیمت قیر عملکردی: معرفی قیر درجه عملکردی + کاربردها

قیرِ عملکردی (Performance grade bitumen) که به اختصار به آن قیر PG نیزگفته می‌شود، نوعی قیر است که با توجه به عملکرد آن در شرایط خاص درجه‌بندی می‌شود. این طبقه‌بندی بر اساس درک رفتار قیر و ویژگی‌های عملکردی آن ارزیابی شده و انواع قیر PG تعیین می‌شود. در ادامه این مطلب تصمیم داریم در خصوص انواع قیر PG، قیمت فروش قیر عملکردی و نکات خرید قیر عملکردی بیشتر صحبت کنیم.

قیر عملکردی چیست

قیر عملکرد (PG Bitumen) بر اساس عملکرد قیر در دماهای بالا طبقه‌بندی می‌شود. این نوع قیر در برابر ترافیک زیاد به ویژه در مناطق گرم، مقاومت زیادی دارد. درجه حرارت بالای قیر عملکردی، مقاومت آن را در برابر شیار شدن و تغییر شکل در دماهای بالا ارزیابی می‌کند و در مقابل، درجه حرارت پایین ترک خوردگی و سفتی آن را در دماهای پایین بررسی می‌کند.

قیر های عملکردی تکنیک دقیق و قابل‌اعتمادتری برای ایجاد روسازی آسفالت ارائه می‌دهند که می‌تواند دماهای بالا و ترافیک زیاد را تحمل کند.

تعیین درجه عملکردی قیر

برای تعیین درجه عملکردی قیر، یک نمونه از قیر عملکردی از نظر رئولوژی در دماها و نرخ‌های برشی مختلف مورد آزمایش قرار می‌گیرد تا درجه حرارت بالای آن مشخص شود. این آزمایشات تنش‌ها و کرنش‌های قیر را در ترافیک و شرایط دمایی مختلف مشخص تکرار می‌کند. نتایج این تست‌ها درجه حرارت بالا را نشان می‌دهد که عددی بین 16 و 46 است؛ دماهای بالاتر نیز عملکرد بیشتر قیر در دماهای بالاتر را نشان می‌دهد.

درجه حرارت پایین قیر PG با آزمایش یک نمونه از قیر در دماهای پایین انجام می‌شود تا سفتی و مقاومت آن در برابر ترک مشخص شود. نتایج این آزمایش‌ها درجه پایین قیر را تعیین می‌کند که عددی بین منفی 22 و منفی 76 درجه سانتی‌گراد است؛ مقادیر پایین‌تر نشان‌دهنده عملکرد بیشتر قیر در دماهای پایین است.

برای خرید قیر عملکردی و کسب اطلاعات در مورد قیمت قیر عملکردی، با شرکت ایران ای ترید در ارتباط باشید.

فرآیند تولید قیر عملکردی

قیر عملکردی در مهندسی آسفالت و ساخت و ساز جاده به عنوان اتصال‌دهنده آسفالت یک ماده ضروری است. قیر PG در مقایسه با قیر نفوذی، ویژگی‌های عملکردی پیشرفته‌ای ارائه می‌دهد و آن را به انتخابی عالی برای سطوح جاده‌ای قوی و بادوام تبدیل می‌کند. فرایند تولید قیر درجه عملکرد شامل چهار مرحله مهم تقطیر، دمیدن هوا، اصلاح پلیمر و در نهایت آزمایش دقیق می‌شود که در ادامه بیشتر در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. (به مقاله ای که درباره قیر عملکردی نوشته‌ایم مراجعه کنید.)

تولید قیر PG علمی است که مستلزم دقت، فناوری پیشرفته و درک خواص نفت خام و پلیمرها است. تولید یک قیر درجه عملکرد باکیفیت در ایجاد زیرساخت‌های جاده‌ای خوب، نقش اساسی دارد و به سفرهای ایمن‌تر و روان‌تر کمک می‌کند.

مراحل تولید قیر درجه عملکرد: 1. تقطیر

در ابتدا، نفت خام در دمای حدود 350 درجه سانتی‌گراد، تحت یک فرآیند تقطیر جوی قرار می‌گیرد. هیدروکربن‌های سبک‌تر تبخیر می‌شوند و هیدروکربن‌های سنگین‌تر که به عنوان مواد اولیه قیر یا کف خلاء (وکیوم باتوم) نیز شناخته می‌شوند، باقی می‌مانند.

مراحل تولید قیر PG: 2. دمیدن هوا

در این مرحله که جزیی از مراحل تولید قیر عملکردی است، مواد اولیه قیر به یک واحد دمنده قیر فرستاده می‌شود، جایی که هوای گرم وارد می‌شود. اکسیژن با ماده اولیه واکنش نشان می‌دهد و منجر به تغییراتی در خواص فیزیکی قیر می شود که اغلب به آن “اکسیداسیون” گفته می‌شود. در پایان این مرحله قیر اکسیده به دست می‌آید.

مراحل تولید قیر عملکردی: 3. اصلاح پلیمر

برای افزایش خواص عملکرد قیر،  آن را با پلیمرهای خاص مخلوط می‌کنند. پلیمرهای رایج مورد استفاده عبارتند از استایرن-بوتادین-استایرن (SBS) و آتاکتیک پلی پروپیلن (APP). گنجاندن این پلیمرها باعث بهبود خاصیت ارتجاعی قیر، خواص حرارتی و مقاومت در برابر تغییر شکل در قیر عملکردی می‌شود.

مراحل تولید قیر عملکردی: 4. آزمایش

مرحله نهایی فرایند تولید قیر عملکردی، آزمایش گسترده برای تأیید مشخصات لازم قیر است. آزمایش‌هایی برای بررسی خواص رئولوژیکی قیر انجام می‌شود که شامل واکنش قیر به دماها و زمان‌های بارگذاری مختلف می‌شود. این ویژگی‌ها درجه عملکرد قیر را تعیین می‌کند.

تاریخچه تولید قیر عملکردی

بین سال‌های 1987 و 1993 یک برنامه تحقیقاتی در آمریکا برای بررسی محدودیت‌های قیر ویسکوزیته و قیر نفوذی انجام شد. هدف این برنامه بهبود عملکرد و دوام و همینطور ایمنی جاده‌های آسفالتی در ایالات متحده بود. در این این برنامه استانداردهای عملکرد قیر مورد بررسی قرار گرفت. (به مقاله ای که درباره قیر محلول نوشته ایم مراجعه کنید.)

به این ترتیب شرایط آسفالت در دنیای واقعی تقلید شد تا عملکرد قیر تولید شده در طول آزمایش افزایش یابد و خرابی‌هایی مانند شیار شدن و ترک خوردگی آسفالت در دماهای پایین یا خستگی اسفالت به حداقل برسد. این امر امکان پیش‌بینی نحوه رفتار یا عملکرد قیر موجود در آسفالت را فراهم می‌کند.

نتیجه نهایی یک سیستم برای تجزیه و تحلیل عملکرد قیر با بازتولید تنظیمات آزمایشگاهی به شرایط محیط واقعی قیر، قیر عملکردی یا قیر PG است.

اجزا و مواد تشکیل دهنده قیر درجه عملکرد

ترکیب خاص قیر عملکردی بسته به کاربرد مورد نظر و الزامات عملکرد آن می‌تواند متفاوت باشد. استفاده از انواع افزودنی و اصلاح‌کننده در این نوع قیر به تولیدکنندگان این امکان را می‌دهد که قیر را متناسب با شرایط اقلیمی و ترافیکی خاص تنظیم کنند و در نتیجه عملکرد آن را بهبود بخشند. (به مقاله ای که درباره قیر دمیده نوشته ایم مراجعه کنید.)

قیر عملکردی (PG) اساسا قیر مبتنی بر نفت است که برای براوردن الزامات عملکردی خاص تصفیه و اصلاح می‌شود. اجزا و مواد اصلی تشکیل‌دهنده قیر شامل موارد زیر می‌شود:

قیر پایه

قیر جزء اصلی قیر PG یا قیر عملکردی است که از تقطیر نفت خام به دست می‌آید و دارای خاصیت چسبندگی ضد آب است.

پلیمرها

پلیمرهایی مانند استایرن-بوتادین-استایرن (SBS) و اتیلن-وینیل استات (EVA) معمولا به قیر اضافه می‌شود تا ویژگی‌های عملکردی آن را افزایش دهد. این اصلاحات پلیمری باعث بهبود خاصیت ارتجاعی، دوام و مقاومت قیر عملکردی نسبت به شیار و ترک می‌شود.

افزودنی‌ها

از افزودنی‌های مختلف برای افزایش بیشتر خواص قیر عملکردی استفاده می‌شود. این افزودنی‌ها می‌تواند شامل تقویت‌کننده‌های چسبندگی برای بهبود اتصال با سنگدانه‌ها و عوامل ضد لایه‌برداری برای جلوگیری از آسیب آب به آسفالت باشد. (به مقاله ای که درباره قیر طبیعی نوشته ایم مراجعه کنید.)

فیلر یا پرکننده‌ها

فیلرهای معدنی مانند آهک هیدراته یا خاکستر بادی را می‌توان با قیر مخلوط کرد تا ویسکوزیته و سفتی آن بیشتر و بهتر شود. این کار باعث افزایش قابلیت تحمل بار مخلوط آسفالتی حاصل نیز می‌شود.

روسازی آسفالت احیا شده (RAP)

برای برخی از انواع قیر عملکردی می‌توان از روسازی آسفالت احیا شده استفاده کرد که عنصر بازیافت و پایداری را به فرایند تولید قیر اضافه می‌کند.

خرده لاستیک

خرده لاستیک از لاستیک‌های دور ریخته شده اغلب در تولید قیر عملکردی لاستیکی استفاده می‌شود که باعث بهبود انعطاف‌پذیری مواد، جذب صدا و قابلیت مقاومت در برابر شیار شدن و ترک خوردن می‌شود.

درجات و انواع قیر عملکردی

همانطور که گفتیم، قیر عملکردی بر اساس عملکرد آن در دماهای مختلف درجه‌بندی می‌شود. هدف اصلی درجه‌بندی قیر درجه عملکرد، اطمینان از این مساله است که قیر در شرایط محیطی مختلف به خوبی عمل کند. طبقه‌بندی‌های مختلف این قیر متناسب با شرایط آب و هوایی مورد انتظار و همینطور سرعت ترافیک انجام می‌شود. بنابراین سیستم قیر PG از مجموعه‌ای از آزمایش‌ها برای اندازه‌گیری خواص قیر استفاده می‌کند که می‌تواند مستقیما بر عملکرد میدانی در موقعیت روسازی موثر باشد. (به مقاله ای که درباره قیر امولسیون نوشته ایم مراجعه کنید.)

درجه عملکردی قیر

قیر عملکردی یا PG به دو بخش روسازی با دمای بالا و دمای پایین تقسیم می‌شود. مشکل اصلی در دماهای بالا شیار شدن قیر است که معمولا مدتی طول می‌کشد تا جمع شود. بنابراین دما در عرض یک هفته اندازه‌گیری می‌شود و بالاترین آن دمای بالای آب و هوا در نظر گرفته می‌شود. از سوی دیگر، در دماهای پایین امکان ترک حرارتی وجود دارد. اما درجه بندی شاخص عملکردی قیر به چه صورت است؟ (به مقاله ای که درباره قیر ویسکوزیته نوشته ایم مراجعه کنید.)

درجات قیر عملکردی: قیر PG 70-10

قیر PG 70-10 نوعی قیر عملکردی است که بر اساس عملکرد آن در دماهای مختلف درجه‌بندی می‌شود. سیستم PG از مجموعه‌ای از آزمایش‌های معمولی برای اندازه‌گیری خواص فیزیکی استفاده می‌کند تا قیر در دماهای روسازی و شرایط ترافیکی خاص به خوبی عمل کند. قیر PG 70-10 به طور خاص در مناطقی با تابستان‌های گرم و زمستان‌های معمولی مورد استفاده قرار می‌گیرد. (به مقاله ای که درباره قیر نفوذی نوشته ایم مراجعه کنید.)

درجات قیر عملکردی: قیر PG 68-22

طبقه بندی قیر بر اساس عملکرد باعث می‌شود یک درجه‌بندی قیر مناسب برای استفاده در شرایط محیطی مختلف انتخاب شود. قیر عملکردی درجه 22-68 به طور خاص برای مناطقی با تابستان‌های بسیار گرم و زمستان‌های بسیار سرد مناسب است.

درجات قیر PG: قیر رده عملکردی pg 64-22

برای ارائه‌ی کیفیت در ساخت روسازهای جاده‌ها، قیر بر اساس درجه عملکرد تقسیم‌بندی می‌شود. این طبقه‌بندی در دماهای مختلف محیطی انجام می‌شود تا قیر بهترین عملکرد را در شرایط محیطی مختلف داشته باشد. قیر عملکردی 64-22 برای مناطق متعادل با زمستان‌های بسیار سرد کاربرد دارد. قیمت قیر pg 64-22 را می‌توانید از شرکت IranETrade بپرسید.

درجات قیر درجه عملکرد: قیر PG 64-16

قیر عملکردی 16-64 بر اساس عملکرد در دماهای مختلف محیطی مورد بررسی قرار می‌گیرد تا بتواند بهترین عملکرد را داشته باشد. این طبقه‌بندی بعلاوه بر اساس میزان ترافیک‌های جاده‌ای نیز هست. قیر PG 64-16 برای مناطقی با اب و هوای متعادل و زمستان‌های سرد انتخاب مناسبی است.

درجات قیرهای عملکردی: قیر عملکردی 10-64

قیر PG 64-10 نیز بر اساس عملکرد آن در دماهای مختلف درجه‌بندی شده است تا در شرایط ترافیکی و آب و هوایی خاص بتواند به خوبی عمل کند. قیر عملکردی 10-64 به طور خاص برای مناطقی با آب و هوای متعادل می‌تواند مناسب باشد.

درجات قیر عملکردی: قیر PG 58-22

درجه‌بندی قیر PG کمک می‌کند تا از نوع قیر مناسبی برای شرایط محیطی خاص استفاده شود و این مساله به نوبه‌ی خود منجر به طول عمر بیشتر قیر و دوام آن می‌شود. قیر عملکردی با درجه 58-22 به طور خاص برای آب و هوای بسیار سرد می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل باشد.

ویژگی‌ها و مشخصات قیر درجه عملکرد

قیر عملکردی چندین ویژگی مختلف دارد که آن را برای کاربردهای مختلف در صنعت ساخت و ساز مناسب می‌سازد. در ادامه به برخی از ویژگی‌های مهم قیر عملکردی اشاره می‌کنیم.

درک ویژگی‌های قیر PG برای انتخاب یک قیر درجه عملکرد مناسب برای کاربردهای مختلف ضروری است و عملکرد و دوام جاده‌ها را تضمین می‌کند. بنابراین مهم است که مشخصات و استانداردهای مربوطه برای تعیین خواص مورد نیاز بر اساس الزامات پروژه و شرایط محیطی در نظر گرفته شود.

ویژگی‌های قیر درجه عملکرد: 1. ویسکوزیته

قیر PG یا قیر عملکردی دارای محدوده ویسکوزیته خاص است که مشخصه‌های نرخ جریان یا روان‌سازی آن را در دماهای مختلف تعیین می‌کند. این خاصیت پوشش و چسبندگی مناسب به سنگدانه‌ها را در طول فرآیند اختلاط و تراکم تضمین می‌کند.

ویژگی‌های قیر عملکردی: 2. نفوذ

منظور از درجه نفوذ عمقی (به دهم میلی‌متر) است که یک سوزن استاندارد در شرایط زمانی، دما و بارگذاری مشخص به داخل قیر نفوذ می‌کند. قیر عملکردی ارزش نفوذ کنترل شده‌ای دارد که بر قوام و توانایی آن در مقاومت در برابر تغییر شکل تحت بارهای ترافیکی تأثیر می‌گذارد.

ویژگی‌های قیر PG یا درجه عملکرد: 3. درجه نرم شدن

نقطه نرم شدن قیر PG دمایی است که در آن قیر عملکردی به سطح خاصی از نرم شدن می‌رسد. این ویژگی بسیار مهم است زیرا مقاومت قیر در برابر تغییر در دماهای مختلف را مشخص می‌کند و به تعیین نوع قیر مناسب برای شرایط آب و هوایی خاص کمک می‌کند.

ویژگی‌های قیر درجه عملکرد: 4. شکل‌پذیری

شکل پذیری توانایی قیر عملکردی برای کشش بدون شکستگی را اندازه گیری می کند. قیر PG سطح خاصی از شکل پذیری را نشان می‌دهد که برای جلوگیری از ترک خوردگی و اطمینان از طول عمر روسازی ضروری خواهد بود.

ویژگی‌های قیر درجه عملکرد: 5. بازیابی الاستیکی

 بازیابی الاستیک به توانایی قیر عملکردی برای برگشت به شکل اولیه خود پس از کشیده شدن اشاره می‌کند که این ویژگی به روسازی کمک شایانی می کند تا بارهای ترافیکی مکرر را بدون تغییر شکل دائمی تحمل کند.

ویژگی‌های قیر درجه عملکرد: 6. ویژگی‌های رئولوژیکی

قیر عملکردی تحت آزمایشات رئولوژیکی قرار می گیرد تا ویژگی های عملکردی آن در شرایط دما و بارگذاری مختلف ارزیابی شود. این ویژگی‌ها، مانند مدول پیچیده و زاویه فاز، به تعیین توانایی قیر برای مقاومت در برابر شیار شدن، فرسودگی و ترک‌خوردگی حرارتی کمک می‌کنند.

ویژگی‌های قیر عملکردی: 7. مقاومت در برابر فرسودگی

قیر عملکردی برای مقاومت در برابر اثرات فرسودگی ناشی از قرار گرفتن در معرض هوا، آب و نور خورشید طراحی شده است. فرمولاسیون آن شامل افزودنی هایی است که دوام طولانی مدت آن را افزایش داده و از خراب شدن زودهنگام آن جلوگیری می کند.

مشخصات فنی قیر PG

قیر عملکردی یا PG Bitumen که به عنوان چسب آسفالت نیز شناخته می‌شود، برای مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی و بارهای ترافیکی مختلف طراحی و طبقه‌بندی می‌شود. مشخصات این نوع قیر به دما و شرایط آب و هوایی محیطی که باید در آن استفاده شود، بستگی دارد. مشخصات فنی قیر درجه عملکرد توسط انجمن مقامات بزرگراه حمل و نقل ایالتی آمریکا و از طریق استاندارد M320 تعیین می‌شود و دوام و سازگاری آن در شرایط مختلف را تضمین می‌کند. از مشخصات قیرهای عملکردی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

مشخصات فنی قیر PG یا عملکردی: 1. طبقه‌بندی دمایی

مشخصات فنی قیر درجه عملکرد: 2. اصلاح پلیمری

• فاکتور شیارگی: این فاکتور مقاومت قیر در برابر تغییر شکل دائمی یا شیارشدگی را اندازه‌گیری می‌کند. مقادیر بالاتر نشان‌دهنده مقاومت بهتر است.
• فاکتور فرسودگی: این تست برای اندازه‌گیری توانایی بایندر در مقاومت در برابر ترک فرسودگی طراحی شده است.
• سختی خزشی و M-value: این پارامترها ویژگی‌های دمای پایین قیر، به ویژه مقاومت آن در برابر ترک حرارتی را آزمایش می‌کنند.

مزایای قیر عملکردی

قیر درجه‌بندی شده بر اساس عملکرد مزایا و کاربردهای خاص خود را دارد. این نوع قیر برای استفاده در شرایط محیطی خاص و آب و هوای مختلف طبقه‌بندی می‌شود که باعث می‌شود قیر در شرایط خاصی که در آن بکار برده می‌شود، دوام و کاربرد بهتری داشته باشد. در ادامه به برخی از مزایای قیرهای عملکردی اشاره می‌کنیم.

مزایای قیر عملکردی: دوام بهبود یافته

دوام بهبود یافته‌ یکی از مزایای اصلی قیر با درجه عملکرد این است که عملکرد روسازی را افزایش می دهد. با استفاده از قیر PG در مخلوط‌های آسفالتی، جاده‌ها و سایر زیرساخت‌ها می‌توانند دوام بیشتری داشته باشند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند.

دلیل این امر این است که قیر عملکردی برای مقاومت در برابر تغییر شکل در دماهای بالا و ترک خوردگی در دماهای پایین طراحی شده است که دو عامل اصلی نابسامانی روسازی هستند.

مزایای قیر PG: ایمنی بیشتر

ایمنی پیشرفته قیر عملکردی همچنین می تواند ایمنی در جاده ها و باند فرودگاه ها را بهبود بخشد. مقاومت در برابر درجه حرارت بالا به جلوگیری از شیار شدن و ضربه زدن کمک می کند، که می تواند با کاهش مقاومت در برابر لغزش و ایجاد سطوح ناهموار باعث بروز حوادث شود.

مزایای قیر درجه عملکرد: مقرون به صرفه بودن

در همین حال، مقاومت این نوع قیر در دمای پایین به جلوگیری از ترک خوردگی کمک می کند، که می تواند باعث آسیب دیدن تایر و کاهش راحتی راننده شود. افزایش پایداری قیر عملکردی می تواند با کاهش نیاز به نگهداری و تعمیر مکرر به زیرساخت های پایدارتر کمک کند. این می تواند منجر به استفاده از منابع کمتر برای تعمیرات، تولید زباله کمتر و اختلال کمتر در ترافیک شود.

مزایای قیر عملکردی: تطبیق‌پذیری

علاوه بر این، قیر عملکردی را می توان با استفاده از مواد بازیافتی تولید کرد که باعث کاهش بیشتر اثرات زیست محیطی آن می شود. تطبیق پذیری قیر PGبسیار متنوع است و می تواند در کاربردهای مختلفی از جمله جاده ها، باند فرودگاه ها، پارکینگ ها و روسازی های صنعتی استفاده شود. عملکرد آن را می توان با شرایط آب و هوایی خاص و بارهای ترافیکی تنظیم کرد و آن را به گزینه ای همه کاره برای طیف گسترده ای از نیازهای زیرساخت تبدیل کرد.

تعمیر و نگهداری قیر درجه عملکرد

دوام قیر درجه عملکرد

قیر عملکردی از دوام بالایی برخوردار است و نسبت به قیر درجه نفوذ یا قیرهای ویسکوزیته پیشرفته‌تر و مناسب‌تر است. این ویژگی‌ها به طور ویژه باعث می‌شود قیر تحمل بهتری نسبت به طیف گسترده‌ای از دما و شرایط خاص ترافیک جاده‌ای داشته باشد که منجر به افزایش دوام و عمر طولانی‌تر روسازی‌ها می‌شود.

دوام قیرهای عملکردی یکی از ویژگی‌های تعیین‌کننده آن است. مقاومت بالا در برابر مشکلات رایج مانند شیار، ترک‌خوردگی و تغییر شکل تحت شرایط مختلف آب و هوایی و ترافیکی تضمین می‌کند که زیرساخت جاده ساخته شده با آن، برای مدت طولانی‌تری کارآمد و ایمن باقی بماند. این امر به طور قابل‌توجهی نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر را کاهش می‌دهد و در نتیجه مزایای اقتصادی نیز ارائه می‌دهد.

1. مقاومت بالای قیرهای عملکردی در برابر حرارت

قیر عملکردی به دلیل اینکه در برابر شیار شدن مقاومت دارد، این توانایی برای مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و پایین به این معنی است که قیر در هوای گرم بیش از حد نرم نمی‌شود (که منجر به شیار شدن می شود) یا در هوای سرد خیلی شکننده نمی‌شود (باعث ایجاد ترک می‌شود). بنابراین، قیر PG دوام بالایی در برابر مشکلات ناشی از دما ارائه می‌دهد.

2. مقاومت قیر PG در برابر تغییر شکل

ضریب شیار مقاومت قیر را در برابر تغییر شکل دائمی تحت بار اندازه‌گیری می‌کند. قیرِ عملکردی ضریب شیارشدن بالاتری را نشان می‌دهد که نشان‌دهنده مقاومت بیشتر در برابر شیار شدن افزایش یافته است.

3. مقاومت قیرهای عملکردی در برابر ترک خستگی

ضریب فرسودگی، مقاومت قیر عملکردی را در برابر ترک خوردگی ناشی از فرسودگی ترافیکی مکرر اندازه‌گیری می‌کند همچنین ضریب فرسودگی کمتر در قیر PG نشان‌دهنده مقاومت بالاتر در برابر ترک‌خوردگی ناشی از فرسودگی است که طول عمر بیشتر روسازی را تضمین می‌کند.

4. بهبود خواص دمای پایین در قیر PG

پارامترهای سختی خزشی (S) و m-value خواص قیر عملکردی در دمای پایین را اندازه‌گیری می‌کند. S کمتر و مقدار m بالاتر در قیر PG نشان‌دهنده مقاومت برتر در برابر ترک‌خوردگی حرارتی است که باعث افزایش دوام در آب و هوای سرد می‌شود.

5. اصلاح پلیمری قیر درجه عملکرد

بسیاری از قیرهای عملکردی با پلیمر اصلاح می‌شوند که باعث افزایش دوام آنها می‌شود. این پلیمرها خاصیت ارتجاعی، مقاومت در برابر فرسودگی و خاصیت چسبندگی قیر را بهبود می‌بخشد و استحکام و طول عمر آن نیز را تضمین می‌کند.

قیر درجه عملکرد: خرید و قیمت قیر عملکردی

در صنعت نفت، سنگ بنای اقتصاد جهانی، با انواع محصولات مشخص شده است که قیر درجه عملکرد یکی از مشتقات کلیدی آن است. قیمت قیر پرفورمنس گرید ِبا طیف وسیعی از کاربردها در راه‌سازی و سقف‌سازی، نقش بسزایی در هزینه‌های کلی پروژه ایفا می‌کند. هدف از این بخش ارائه یک درک جامع از پویایی قیمت قیر عملکردی است.

قیمت قیر عملکردی:

اولا مهم است که به یاد داشته باشید که مانند تمام فرآورده های نفتی، قیمت قیر با درجه عملکرد مستقیماً تحت تأثیر بازار بین المللی نفت خام است. نوسانات قیمت نفت قیر عملکردی می تواند منجر به تغییر در قیمت قیرهای عملکردی شود. روندهای اقتصادی جهانی، رویدادهای ژئوپلیتیکی و عدم تعادل عرضه و تقاضا از جمله عوامل مهم تأثیرگذار بر قیمت نفت خام و به تبع آن قیمت قیر PG هستند.

پالایش نفت خام و تاثیر آن بر قیمت قیر PG

ثانیاً، هزینه پردازش و پالایش نفت خام  بر قیمت قیر عملکردی تأثیر می‌گذارد. این فرآیند شامل مراحل مختلفی از جمله تقطیر، فلاشینگ خلاء و دمیدن هوا است، که هر کدام به ماشین آلات و تجهیزات خاصی نیاز دارند. هزینه این عملیات، از جمله هزینه های نگهداری و نیروی کار، به قیمت نهایی قیر PG کمک می کند.

عوامل کلیدی در تعیین قیمت قیر PG

در دسترس بودن و هزینه حمل و نقل نیز نقش کلیدی در قیمت قیرهای عملکردی دارد. هچنین حمل و نقل قیر PG به دلیل ویسکوزیته و دمای مورد نیاز آن شامل مراحل و تجهیزات ویژه ای است. علاوه بر این، فاصله بین تأسیسات تولید و محل استفاده نهایی بر هزینه‌های حمل و نقل تأثیر خواهند گذاشت، بنابراین روی قیمت قیرِ عملکردی نیز تاثیر گذار است.

تاثیر استانداردهای کیفیت بر قیمت قیر درجه عملکرد

استانداردهای کیفیت و درجه های قیر عملکردی نیز می تواند بر قیمت تأثیر بگذارد. قیر عیار بالاتر معمولاً به دلیل ویژگی های عملکردی بهبود یافته، قیمت بالاتری را طلب می کند.

عامل تعیین کننده قیمت قیر عملکردی

در نهایت، رقابت در بازار یک عامل تعیین کننده تعیین کننده قیمت قیر PG است. در یک بازار رقابتی، شرکت ها ممکن است قیمت های خود را برای حفظ سهم بازار خود تنظیم کنند. همیشه توصیه می شود قبل از تصمیم گیری برای خرید، لیست قیمت قیر درجه عملکرد را از تامین کنندگان مختلف بررسی کنید.

نتیجه اینکه، درک پویایی قیمت قیر عملکردی برای خریداران و ذینفعان صنعت ضروری است. با نظارت دقیق بر این عوامل، می توان تصمیمات آگاهانه گرفت و هزینه های پروژه خود را به طور موثر مدیریت کرد. لیست قیمت قیر با درجه عملکرد (PG Bitumen) به طور مرتب به روز می شود که منعکس کننده روندهای جاری بازار و ارائه یک معیار واضح برای خریداران است.

نتیجه‌ی پروژه درجه بندی قیرِ عملکردی

یکی از نتایج این پروژه، مشخصات بایندر مبتنی بر عملکرد و بر اساس مجموعه‌ای از آزمایش‌های جدید بود. لازم به ذکر است که درجه بندی قیر عملکردی بر اساس نحوه عملکرد آن در دماهای مختلف درجه بندی می شود.

بایندرها در سیستم درجه بندی Super Pave به عنوان قیر با درجه عملکرد (PG) طبقه بندی می شوند که بستگی به عملکرد آنها در مناطق بسیار گرم و سرد دارد.

هدف اولیه از درجه بندی و انتخاب یک چسب آسفالت این است که اطمینان حاصل شود که دارای خواص مناسب برای مکانی است که در آن مورد استفاده قرار می گیرد.

کلاسورهای آسفالت PG برای مطابقت با شرایط آب و هوایی مورد انتظار، تغییرات حجمی و سرعت ترافیک انتخاب می‌شوند. در نتیجه، تکنیک PG شامل مجموعه‌ای از آزمایش‌ها برای ارزیابی ویژگی‌های فیزیکی بایندر است که مستقیماً با نحوه عملکرد آن در حین سنگ‌فرش مرتبط است.

عملکرد بلند مدت روسازی: قیرِ عملکردی برای موقعیت‌های مختلف

عملکرد بلند مدت روسازی (LTPP) روشی کنترل شده است که برای محاسبه و تعیین دمای روسازی بر اساس دمای هوای بالا ارائه کرده است.

این نشان‌دهنده محدوده دمایی روسازی است، ینابراین قیرهایی که در شرایط خاص بهترین عملکرد را دارند انتخاب می‌شوند. توانایی درجه بندی نفوذ و درجه بندی ویسکوزیته برای تعریف مناسب چسب آسفالت و همچنین برای استفاده در روسازی با مخلوط  آسفالت داغ (HMA) با استفاده از قیر عملکردی است.

در نتیجه، به عنوان بخشی از تحقیقات Superpave، مشخصات و آزمایش‌های بایندر جدید برای تعیین دقیق‌تر و جامع‌تر کیفیت بایندرهای آسفالتی مورد استفاده در روسازی‌های HMA ایجاد شده است. اکثر این آزمایش‌ها و معیارها برای حل مسائل عملکرد روسازی HMA مانند ترک‌خوردگی حرارتی، شیار شدن و ترک‌خوردگی خستگی طراحی شده‌اند. ایده پشت قیر درجه عملکرد سوپرپیو (PG) این است که ویژگی های یک چسب آسفالت HMA باید برای موقعیت مناسب باشد.

کاربردهای قیرِ عملکردی

لازم به ذکر  خواهد بود که، PG 52-28 اغلب در ساخت و سازهای جدید و روسازی تعمیر و نگهداری جاده، و همچنین آسفالت مخلوط گرم با درجه متراکم و درجه باز (HMA) استفاده می‌شود. این محلول همچنین می‌تواند برای آب‌بندی ترک‌های سنگ‌فرش و همچنین حاشیه‌های سنگ‌فرش استفاده شود. همچنین غشاء پاشی بر روی قیر عملکردی در مناطقی مانند عرشه پل و غشاهای محافظ روسازی استفاده می‌شود.

کاربرد قیر PG 58-22

این نوع قیر در روسازی آسفالت مخلوط داغ با درجه‌بندی متراکم و با درجه باز و همچنین در ساخت جاده، پاشش و آب بندی ترک استفاده می‌شود.

کاربرد قیرِ عملکردی PG58-28

این نوع قیر در روسازی آسفالت مخلوط داغ با درجه‌بندی متراکم و با درجه باز، و همچنین در ساخت و ساز جاده، پاشش و آب‌بندی ترک‌ها استفاده می‌شود. این درجه اغلب در آب و هوای بسیار سرد استفاده می‌شود.

کاربرد قیر عملکردی PG 58-34

این قیر PG اغلب در جاده‌های مرتفع‌تر استفاده می شود. این درجه یک سیمان آسفالت روسازی است که عمدتاً در ساخت آسفالت مخلوط گرم استفاده می‌شود. همچنین ممکن است برای مهر و موم کردن حاشیه سنگفرش های جدید به قدیمی و پر کردن ترک‌ها استفاده شود.

کاربرد قیرِ عملکردی PG58-40

این نوع قیر درجه عملکرد به طور کلی در مناطق مرتفع استفاده می‌شود. این گرید آسفالت روسازی است که در ساخت آسفالت مخلوط گرم استفاده می‌شود. این به سادگی برای درمان ترک و همچنین آب‌بندی استفاده می‌شود.

کاربرد قیر عملکردی PG 64-22

قیر درحه 64-22 عمدتاً در روسازی برای پروژه‌های جدید ساخت و ساز و تصفیه روسازی و همچنین در آسفالت مخلوط گرم با درجه متراکم و درجه باز و سایر کاربردها استفاده می‌شود. برای آب‌بندی و همچنین درمان ترک در قیرهای عملکردی مناسب است. عملیات اسپری برای عرشه پل و لایه‌های محافظ روسازی با منسوجات و تغییرات دیگر نیز امکان‌پذیر است.

با انتخاب سنگدانه و ترکیب آسفالت مناسب، HMA با استفاده از قیر عملکردی PG 64-22 به عنوان چسب ممکن است حساسیت کمتری نسبت به یک ترکیب قابل مقایسه با ویسکوزیته کمتر آسفالت نرم‌تر نشان دهد. این امر منجر به کاهش شدید مشکلات درد طبیعی ناشی از فشار و چک کردن مخلوط در هنگام خراشیدگی و غلتش سطح روسازی و همچنین علائم ترافیکی بلافاصله پس از سنگفرش می شود.

پهنه بندی قیرِ عملکردی

در سطوح اطمینان پایین، قیرهایی با رده‌بندی پایین‌تر پوشش بیشتری خواهند داشت و با افزایش سطح اطمینان، نقش قیرهایی با رده بالاتر، پررنگ‌تر می‌شوند و در یک سطح اطمینان مشخص اعمال شرایط ترافیکی رده قیرهای عملکردی مورد استفاده را در پهنه‌بندی قیر عملکردی افزایش خواهد داد.

قیر 60 70 یعنی چه؟

قیر 60 70 یکی از مشتقات نفت خام است که از برج‌های تقطیر پالایشگاهی به دست می‌آید.

مواد تشکیل‌ دهنده‌ی قیر شل، آسفالتین و مالتین است. مولکول‌های سنگین نامحلول آسفالتین در قیر شل ۶۰/۷۰، بدنه و نقطه نرمی آن را تعیین می‌کنند. این در حالی است که مالتین‌ها، روغنی بوده و انعطاف‌پذیری قیر شل و مشتقات حاصل از آن را تأمین می‌کنند.

از خواص قیر شل، چسبندگی بالای آن است، که حتی بر روی سیمان نیز به‌راحتی می‌چسبد. هر اندازه که قیر شل به استاندارد جهانی نزدیک‌تر باشد، از کیفیت بالاتری برخوردار است. در هنگام تولید قیر در برج‌های تقطیر، فرآیند دمیدن هوای گرم به شکل مداوم صورت می‌گیرد و این تداوم، باعث شکل گیری یک قیر ثابت و همگن می‌شود.