قیر مناسب مناطق سردسیر: ویژگی و مزایا + نکات مهم و چالش ها
قیر مناسب مناطق سردسیر پایه و اساس ایجاد زیرساختهای مقاوم در برابر سرما است. این نوع قیر با ویژگیهای ویژهای طراحی شده تا در دماهای پایین انعطافپذیری خود را حفظ کند و از ترکخوردگی حرارتی جلوگیری نماید. قیر مخصوص مناطق سرد با ترکیبات اصلاحشده و در برخی موارد افزودنیهای پلیمری، عملکردی بهینه در برابر چرخههای انجماد و ذوب ارائه میدهد و از تخریب زودهنگام روسازی جلوگیری میکند.
استفاده از بهترین قیر برای مناطق سردسیر نه تنها دوام راهها را افزایش میدهد، بلکه هزینههای نگهداری و تعمیرات را کاهش میدهد و ایمنی ترافیک را در شرایط سخت اقلیمی تضمین میکند. انتخاب این قیر باید بر اساس دمای محیط، میزان ترافیک و ویژگیهای مکانیکی مورد نیاز صورت گیرد تا زیرساختی پایدار و مقاوم در برابر سرمای شدید ایجاد شود.
برای آشنایی بیشتر با ویژگیهای و چالشهای انتخاب قیر مناسب مناطق سرد با این مطلب از وبلاگ ایران ای ترید، مرجع تخصصی اعلام قیمت قیر و فرآورده های نفتی در ایران، همراه باشید.
اهمیت انتخاب قیر مناسب مناطق سردسیر چیست؟
انتخاب دقیق قیر مناسب مناطق سردسیر کلید جلوگیری از ترک حرارتی و افزایش دوام روسازی است.
در مناطق سردسیر، روسازیهای آسفالتی بهطور مداوم تحت تأثیر چرخههای انجماد و ذوب قرار دارند. این چرخهها باعث انقباض و انبساط مداوم لایههای آسفالتی میشوند و اگر قیر انتخابشده انعطافپذیری کافی نداشته باشد، ترکهای حرارتی بهسرعت ظاهر خواهند شد.
انتخاب قیر مناسب مناطق سردسیر نهتنها بر دوام روسازی و جلوگیری از ترکخوردگی در دماهای پایین تأثیر مستقیم دارد، بلکه نقش مهمی در کاهش هزینههای نگهداری و افزایش ایمنی ترافیک
ایفا میکند. استفاده از قیر نامناسب میتواند منجر به کاهش عمر مفید راه، افزایش هزینههای ترمیم و حتی تخریب زودهنگام زیرساخت شود.

رفتار قیر در دماهای پایین
در دماهای پایین، ساختار مولکولی قیر تمایل به سختشدن دارد. این پدیده باعث کاهش خاصیت ویسکوالاستیک قیر میشود و در نتیجه، قیر در برابر تنشهای حرارتی سفتتر و شکنندهتر میشود.
قیر دمای پایین باید بتواند بدون از دست دادن انسجام، تغییر شکلهای جزئی روسازی را تحمل کند. اگر قیر بیشازحد سخت شود، کوچکترین انقباض حرارتی منجر به ایجاد ترک خواهد شد. به همین دلیل، شناخت رفتار قیر در دماهای پایین نقش کلیدی در انتخاب قیر مناسب مناطق سرد دارد.
قیر مناسب مناطق سردسیر برای ایجاد روسازی مقاوم در برابر دمای پایین و چرخههای انجماد و ذوب ضروری است. این قیر با ویژگیهای فیزیکی و شیمیایی ویژه، از جمله انعطافپذیری بالا، مقاومت در برابر انقباض حرارتی و چسبندگی مناسب به سنگدانه، عملکرد طولانیمدت آسفالت را تضمین میکند. افزودنیهای پلیمری و اصلاحات شیمیایی دوام و انعطافپذیری قیر را افزایش میدهند، در حالی که درجهبندی عملکردی PG و نقطه نفوذ قیر تعیینکننده انتخاب مناسب برای اقلیم سرد هستند. طراحی دقیق مخلوط آسفالتی، مدیریت ترافیک، روشهای اجرا و انتخاب تامینکننده معتبر نقش حیاتی در افزایش عمر مفید و کاهش هزینهها دارند.
ویژگیهای قیر مناسب مناطق سردسیر
انعطافپذیری بالا و مقاومت در برابر انقباض حرارتی مهمترین ویژگیهای قیر مناسب اقلیم سرد هستند.
قیر مناسب مناطق سردسیر باید مجموعهای از ویژگیهای فیزیکی و شیمیایی خاص را دارا باشد. واضح است که انعطافپذیری بالا در دماهای پایین مهمترین خصلتی است که قیر مخصوص مناطق سرد باید داشته باشد.
از دیگر ویژگیهای قیر مقاوم در برابر سرما باید به مقاومت مناسب در برابر انقباض حرارتی و چسبندگی مطلوب به سنگدانهها حتی در شرایط یخبندان اشاره کنیم. یخزدگی و ذوب مکرر سطوح در مناطق سردسیر فرایند پیرشدگی قیر را تسریع میکند بنابراین قیر مناسب مناطق سردسیر باید در برابر فرایند پیرشدگی و اکسیداسیون نیز مقاوم باشد.
در مجموع، قیری که برای این منطاق انتخاب میشود باید حساسیت کمتر نسبت به تغییرات دمایی داشته باشد. این ویژگیها معمولاً در قیرهای اصلاحشده و قیرهای عملکردی بهتر از قیرهای معمولی مشاهده میشود.
درجهبندی عملکردی قیر برای مناطق سردسیر
درجهبندی عملکردی قیر برای مناطق سردسیر براساس سیستم Superpave PG انجام میشود و نشان میدهد که قیر در چه بازه دمایی میتواند عملکرد مناسب داشته باشد.
دمای پایین اهمیت ویژهای دارد، زیرا مقاومت قیر در برابر ترک حرارتی را مشخص میکند. برای اطمینان بیشتر، مهندسان معمولاً قیری با حداقل دمای ۱۰°C کمتر از نیاز استاندارد انتخاب میکنند.
در جدول زیر درجه عملکردی قیر دمای پایین را در دماهای کم و زیاد و کاربردشان میبینیم:

| درجه عملکرد (PG) | دمای بالا | دمای پایین | کاربرد معمول |
|---|---|---|---|
| PG 58-34 | 58°C | -34°C | مناطق سرد، ترافیک کم تا متوسط |
| PG 58-40 | 58°C | -40°C | مناطق بسیار سرد، ترافیک کم |
| PG 64-34 | 64°C | -34°C | مناطق سرد، ترافیک متوسط |
| PG 64-40 | 64°C | -40°C | مناطق بسیار سرد، ترافیک متوسط |
| PG 70-28 | 70°C | -28°C | مناطق سرد با ترافیک بالا |
| PG 76-28 | 76°C | -28°C | مناطق سرد با ترافیک شدید و زمستانهای سخت |
نقش درجه نفوذ در انتخاب قیر مناسب مناطق سردسیر
درجه نفوذ قیر یکی از شاخصهای بسیار مهم در انتخاب قیر است. این شاخص نشاندهنده میزان نرمی یا سختی قیر در دمای استاندارد است و برای انتخاب قیر مناسب مناطق سردسیر اهمیت زیادی دارد.
قیرهایی که درجه نفوذ بالاتر دارند، نرمتر بوده و در دماهای پایین انعطافپذیری بیشتر دارد. بنابراین قیر مناسب اقلیم سرد باید درجه نفوذ بالایی داشته باشد تا کمتر دچار ترکخوردگی میشود.
در مقابل، قیر با درجه نفوذ پایینتر سختتر است و برای مناطق گرمتر مناسب است، زیرا در دماهای بالاتر مقاومت به خمش و جریان دارد اما در سرما سخت و شکننده میشود.
انواع گریدهای قیر مناسب مناطق سردسیر
درجهبندی عملکردی PG و نقطه نفوذ قیر، راهنمایی علمی برای انتخاب بهترین قیر در شرایط سردسیر فراهم میکنند
برای اقلیمهای سرد میتوان از گریدهای مختلف قیر استفاده کرد، از جمله:
- قیرهای نفوذی نرم
- قیرهای عملکردی با دمای پایین مناسب
- قیرهای اصلاحشده با پلیمر
- قیرهای ویژه دمای پایین
انتخاب گرید مناسب به شرایط اقلیمی، شدت سرما، نوع پروژه و میزان ترافیک بستگی دارد.
نقش قیرهای عملکردی در مناطق سردسیر
قیرهای عملکردی با هدف تطبیق بهتر با شرایط محیطی طراحی شدهاند و باعث افزایش عمر روسازی و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر میشود. این نوع قیرها بهویژه در مناطق سردسیر عملکرد بسیار مطلوبی دارند، زیرا در برابر ترکخوردگی حرارتی مقاوم هستند.
گرید قیر مخصوص مناطق سرد باید مناسب دماهای کم باشد تا حتی در سردترین مناطق نیز ترک نخورد. به این ترتیب قیر براساس شرایط واقعی اقلیمی برای مناطق سردرسیر انتخاب میشود نه براساس شاخصهای کلی.

نقش پلیمرها در افزایش انعطافپذیری قیر برای مناطق سردسیر
طراحی صحیح مخلوط آسفالتی و روش اجرای دقیق برای عملکرد بهینه قیر در برابر چرخههای انجماد و ذوب ضروری است
پلیمرها نقش مهمی در افزایش انعطافپذیری قیر مناسب مناطق سردسیر دارند و عملکرد آن در دماهای پایین را بهبود میبخشند. قیر مناسب اقلیم سرد با افزودن پلیمرهایی مانند SBS، EVA یا پلیاتیلن، شبکهای کشسان ایجاد میکند که مانع ترک حرارتی در روسازی میشود.
این شبکه سهبعدی باعث میشود قیر تحت بار یا تغییر دما کشیده شده و سپس بدون تغییر شکل دائمی به حالت اولیه بازگردد. تحقیقات نشان دادهاند که قیر پلیمری میتواند دمای انتقال شیشهای را تا بیش از ۱۵ درجه سانتیگراد کاهش دهد و عمر مفید روسازی در مناطق سردسیر را افزایش دهد.
اگرچه هزینه اولیه بالاتر است، اما کاهش تعمیرات و دوام طولانیتر، سرمایهگذاری برای تهیه بهترین قیر برای مناطق سردسیر را توجیه میکند.
تاثیر شرایط اقلیمی سرد بر دوام آسفالت
شرایط اقلیمی و میزان ترافیک باید در انتخاب قیر و گرید مناسب در مناطق سردسیر لحاظ شود.
شرایط اقلیمی سرد تنها شامل دمای پایین نمیشود؛ عواملی مثل بارش برف مداوم، چرخههای متناوب یخزدگی و نفوذ آب به ساختار روسازی نیز میتوانند عملکرد قیر را تحت فشار قرار دهند.
وقتی انقباض ناشی از سرما باعث ایجاد ترک در آسفالت میشود، آب به داخل آن نفوذ کرده و با یخزدگی، روند تخریب تسریع میشود.در چنین شرایطی، قیر مناسب مناطق سردسیر باید بتواند از شکلگیری ترکها جلوگیری کند یا حداقل میزان و عمق آنها را کاهش دهد، تا ساختار روسازی یکپارچگی خود را حفظ کرده و عمر مفید آسفالت افزایش یابد.
ویژگیهای قیر مناسب مناطق سردسیر :
- انعطافپذیری بالا در دماهای پایین
- مقاومت در برابر ترک حرارتی و چرخههای انجماد و ذوب
- دوام طولانیمدت روسازی و کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری
- چسبندگی مناسب به سنگدانهها حتی در شرایط یخبندان
- امکان استفاده از افزودنیهای پلیمری برای افزایش عملکرد
چالشهای استفاده از قیر برای مناطق سردسیر :
- هزینه اولیه بالاتر نسبت به قیر معمولی
- نیاز به طراحی دقیق مخلوط آسفالتی و اجرای تخصصی
- حساسیت به حمل و نگهداری در دماهای پایین بدون تجهیزات مناسب
- نیاز به انتخاب تامینکننده معتبر برای کیفیت تضمینشده
- امکان عملکرد نامطلوب در صورت استفاده نادرست یا قیر نامرغوب

تفاوت قیر معمولی و قیر اصلاح شده در مناطق سردسیر
استفاده از قیر اصلاح شده بهعنوان یک راهکار مؤثر در مناطق سردسیر بسیار رایج است. افزودن پلیمرها یا مواد تخصصی به قیر باعث میشود انعطافپذیری آن در دماهای پایین افزایش یابد و کمتر دچار ترکخوردگی شود.
این نوع قیرمقاوم در برابر سرما، در مقایسه با قیر معمولی، میتواند تنشهای حرارتی شدید را تحمل کند و عملکرد بهتری در شرایط دمای پایین و چرخههای انجماد و ذوب داشته باشد.
استفاده ازاین نوع قیر در مناطق کوهستانی و سردسیر که اختلاف دمای شب و روز زیاد است، بهویژه اهمیت پیدا میکند. هرچند قیمت بهترین قیر برای مناطق سردسیر گرانتر از قیمت قیر معمولی است، اما افزایش دوام روسازی و کاهش هزینههای تعمیر کاربرد آن را توجیه میکند.
نقش طراحی مخلوط آسفالتی در مناطق سردسیر
اگر مخلوط آسفالتی طراحی مناسبی نداشته باشد حتی بهترین قیر نیز نمیتواند عملکرد مطلوبی داشته باشد. مخلوط آسفالتی برای مناطق سردسیر باید طوری طراحی شود که در برابر تنشهای حرارتی منعطف باشد.
نوع سنگندانهها، میزان فضای خالی و نوع قیر بر رفتار آسفالت درسرمای زیاد اثر میگذارند. آسفالت در مناطق سرد باید جلوی تمرکز تنش در یک نقطه را بگیرد و تنش را توزیع کند.
پس همانقدر که باید در انتخاب قیر برای مناطق سردسیر دقت شود، طراحی مخلوط آسفالت نیز باید بهدقت صورت بگیرد.
روشهای کاربرد قیر در مناطق سردسیر
اجرای قیر مناسب مناطق سردسیر در شرایط بسیار سرد نیازمند روشهای ویژهای است که محدودیتهای محیطی را در نظر بگیرد. فصل ساختوساز در این مناطق معمولاً کوتاه است و هریک از مراحل حمل،
نگهداری و اجرای قیر باید با دقت انجام شود تا کیفیت آن حفظ شود.

استفاده از مخازن عایق و سیستمهای گرمایشی برای حمل و نگهداری، از سرد شدن زودهنگام قیر جلوگیری میکند. فرایند آسفالتریزی نیز نیاز به برنامهریزی دقیق دارد و دمای هوا و سطح جاده باید مناسب باشد، معمولاً حداقل ۱۰ درجه سانتیگراد و در حال افزایش.
کوتاه بودن بازه زمانی مناسب، اهمیت برنامهریزی لجستیک و اجرای سریع و دقیقِ قیر مخصوص مناطق سرد را بیشتر میکند. دستیابی به تراکم مطلوب یکی از چالشهای اصلی است، زیرا قیر دمای پایین در هوای سرد سریعتر خنک میشود و زمان فشردهسازی محدود میشود.
استفاده از فناوریهای مدرن مانند Warm Mix Asphalt، بهکارگیری غلتکهای اضافی و طراحی دقیق الگوی اجرا، کمک میکند قیر قبل از سرد شدن کامل به تراکم ایدهآل برسد و روسازی مقاومت و دوام لازم را داشته باشد.
تاثیر ترافیک بر انتخاب قیر مناسب مناطق سردسیر
همکاری با تامینکننده معتبر و استفاده از افزودنیهای نوآورانه، دوام و پایداری روسازی را تضمین میکند.
شدت ترافیک نقش مهمی در انتخاب قیر مناسب مناطق سردسیر دارد. در جادههای پرترافیک، روسازی علاوه بر تنشهای حرارتی، تحت فشار مکانیکی نیز قرار میگیرد.
استفاده از قیر اصلاح شده یا قیر مخصوص مناطق سرد باعث میشود آسفالت در برابر ترکخوردگی و تغییر شکل مقاومتر باشد، در حالی که بهکارگیری قیر معمولی میتواند به خرابی سریع و هزینههای گزاف منجر شود.

بررسی چالشهای رایج قیر مناسب مناطق سردسیر: ترکخوردگی و شیارشدگی
برای مقابله با مشکلات رایج روسازی در اقلیمهای سردسیر مانند ترکخوردگی و شیارشدگی، شناخت علتهای اصلی اهمیت دارد. ترک حرارتی در اثر کاهش سریع دما و انقباض سریع قیر ایجاد میشود و بهصورت شکستهای عرضی ظاهر میگردد. شیارشدگی نیز در فصل بهار رخ میدهد، زمانی که ساختار زیرین ضعیف شده و فشار ترافیک باعث تغییر شکل دائمی میشود.
استفاده از قیر مناسب مناطق سردسیر با انعطافپذیری بالا و سختی مناسب، مقاومت روسازی را در برابر این آسیبها افزایش میدهد. سیستمهای چندلایه با گریدهای متناسب قیر و طراحی زهکشی مناسب، تعادل بهینهای بین مقاومت سطحی و پشتیبانی ساختاری ایجاد میکنند.
لایههای سطحی معمولاً از قیر پلیمری اصلاحشده برای مقاومت در برابر سرما استفاده میکنند و لایههای زیرین تمرکز بیشتری روی پایداری ساختاری دارند. طراحی صحیح و انتخاب مواد و قیر مقاوم در برابر سرما، نقش کلیدی در افزایش عمر مفید روسازی در اقلیمهای سرد دارد.

پیامدهای انتخاب قیر نامناسب برای مناطقی با اقلیم سرد
انتخاب قیر نامناسب یا ارزان برای اقلیمهای سرد پیامدهای زیادی دارد که در آینده میتواند هزینههای بسیار بیشتری تحمیل کند. این پیامدها عبارتاند از:
- ترکخوردگی زودهنگام
- نفوذ آب، یخزدگی لایههای زیرین و کاهش دوام روسازی
- افزایش هزینههای تعمیر و نگهداری
- کاهش ایمنی تردد
بنابراین، انتخاب دقیق قیر مناسب مناطق سردسیر نهتنها یک تصمیم فنی، بلکه یک عامل اقتصادی و ایمنی نیز هست.
افزودنیهای نوآورانه و تأثیر آنها بر خواص قیر
افزودنیهای نوآورانه نقش مهمی در بهبود عملکرد قیر مناسب اقلیم سرد دارند و قابلیتهای آن را در دماهای پایین افزایش میدهند. علاوه بر پلیمرها، موادی مانند PPA، واکسها و اصلاحکنندههای شیمیایی باعث بهبود انعطافپذیری و پایداری قیر میشوند.
افزودنیهای ضدجداشدگی با افزایش چسبندگی قیر و سنگدانه، از آسیب رطوبتی در شرایط یخزدگی جلوگیری میکنند. نانومواد نیز با بهبود خواص رئولوژیکی و مقاومت حرارتی، چشمانداز تازهای برای تولید قیرهای بسیار بادوام در اقلیمهای سرد ایجاد کردهاند.

ملاحظات زیستمحیطی: تولید پایدار قیر مناسب مناطق سردسیر
تولید قیر پایدار بهدلیل فشارهای زیستمحیطی و لزوم کاهش انتشار گازهای گلخانهای اهمیت فزایندهای یافته است. فرآیندهای سنتی تولید قیر انرژیبر هستند و در مناطق سردسیر به دلیل نیاز به افزودنیها و فرآوری ویژه، اثرات زیستمحیطی بیشتری دارند.
توسعه فناوریهای تولید در دمای پایین، مانند آسفالت گرم، باعث کاهش مصرف انرژی و بهبود اجرا در هوای سرد شده است. بازیافت روسازیها از طریق استفاده از آسفالت بازیافتی و بازیافت عمقی، راهکاری مؤثر برای کاهش مصرف مواد اولیه جدید محسوب میشود.
این روشها ضمن حفظ عملکرد، پایداری زیستمحیطی را افزایش میدهند. چالش اصلی، احیای انعطافپذیری قیر کهنه در دماهای پایین است که همچنان موضوع تحقیقات تخصصی است.
برای مناطق سردسیر قیر با نقطه نرمی زیاد مناسب است یا کم؟
دما در اقلیم سردسیر در تمام طول سال پایین نیست. در بسیاری از مناطق سردسیر، دمای سطح روسازی میتواند در زمستان تا حدود منفی ۳۰ درجه کاهش یابد و در تابستان حتی به بیش از ۴۰ یا ۵۰ درجه سانتیگراد برسد. بنابراین، قیر مناسب مناطق سردسیر باید بتواند هم سرمای زمستان و هم گرمای تابستان را تحمل کند، زیرا دمای سطح آسفالت در این مناطق دامنه وسیعی دارد.
نقطه نرمی قیر مخصوص مناطق سرد نه باید آنقدر پایین باشد که در تابستان روان شود و نه آنقدر بالا که در سرما شکننده گردد. نتایج آزمایشها نشان میدهد که در مناطق سردسیر، انتخاب قیری با نقطه نرمی بالاتر ـ اما در محدوده استاندارد ـ میتواند کیفیت بهتر و پایداری بیشتر قیر در برابر نوسانات دمایی را تضمین کند.
مطالعات موردی جهانی: موفقیتها در ساخت راه در مناطق سردسیر
مطالعات موردی جهانی نشان میدهد انتخاب و استفاده درست ازانواع قیر مناسب اقلیم سرد نقش مهمی در موفقیت پروژههای راهسازی در مناطق سردسیر دارد. در کانادا، بهکارگیری قیر عملکردی اصلاحشده در بزرگراه آلاسکا باعث افزایش چشمگیر دوام روسازی در دماهای کمتر از منفی ۴۰ درجه شده است.
کشورهای اسکاندیناوی مانند نروژ نیز با استفاده از قیرهای پلیمری پیشرفته، عملکرد مطلوبی در شرایط آبوهوایی سخت و ترافیک سنگین ثبت کردهاند. در روسیه، بزرگراه یاکوتسک بهعنوان یکی از سردترین پروژههای جهان، با قیرهای ویژه مناطق قطبی ساخته شده است.
بنابراین انتخاب بهترین قیر برای مناطق سردسیر همراه با طراحی و اجرای دقیق، نقش کلیدی در افزایش عمر مفید راهها دارد.

روندهای آینده: چشمانداز پیشروی قیر مناطق سردسیر
آینده قیر مناسب مناطق سردسیر به سمت توسعه قیرهای مقاومتر و سازگار با محیط زیست حرکت میکند. فناوریهایی مانند قیر خودترمیمشونده، اصلاح چندپلیمری و استفاده از زیرساختهای هوشمند، باعث افزایش دوام روسازی و بهبود عملکرد قیر در برابر نوسانات شدید دمایی خواهند شد. این روندها نقش مهمی در افزایش عمر مفید راهها در اقلیمهای سرد ایفا میکنند.
نقش تامین کننده معتبر در انتخاب قیر سردسیر
همکاری با تامین کننده معتبر و حرفهای نقش مهمی در انتخاب و کاربرد قیر مناسب اقلیم سرد دارد. تأمین کننده خوب باید با شرایط اقلیمی، ملزومات فنی و نیازهای پروژه آشنایی کافی داشته باشد تا با ارائه پیشنهاد دقیق و مناسب از اشتباهات پرهزینه جلوگیری کند.
برای انتخاب قیر مناسب مناطق سردسیر باید سراغ تامین کنندهای بروید که با مشاوره تخصصی، آنالیز حرفهای و تضمین کیفیت قیر به موفقیت پروژههای راهسازی در مناطق سرد کمک کند.

سوالات متداول در خصوص قیر مناسب مناطق سردسیر
در این مطلب از وبلاگ ایران ای ترید درباره ویژگیهای قیر مناسب مناطق سردسیر صحبت کردیم، در پایان به چند سوال رایج در این زمینه پاسخ میدهیم:
قیر مناسب مناطق سردسیر چیست؟
قیر مناسب اقلیم سرد یا قیر مقاوم در برابر سرما قیری است که در دماهای پایین انعطافپذیری خود را حفظ کرده و دچار ترکخوردگی نمیشود.
چرا استفاده از قیر معمولی در مناطق سردسیر توصیه نمیشود؟
قیر معمولی در دماهای پایین سخت و شکننده میشود و نمیتواند تنشهای حرارتی ناشی از چرخههای انجماد و ذوب را تحمل کند، بنابراین باعث ترکهای حرارتی و خرابی سریع روسازی ایجاد میشود.
بهترین نوع قیر برای مناطق سردسیر کدام است؟
قیرهای عملکردی با دمای پایین مناسب و قیرهای اصلاحشده پلیمری بهترین قیر برای مناطق سردسیر هستند.
درجهبندی قیر عملکردی چه اهمیتی در مناطق سردسیر دارد؟
درجهبندی عملکردی PG نشان میدهد که قیر مخصوص مناطق سرد در چه بازه دمایی میتواند عملکرد مطلوب داشته باشد و مقاومت لازم در برابر ترک حرارتی را تضمین میکند. برای مناطق سردسیر، مهندسان معمولاً قیری با حداقل دمای ۱۰°C کمتر از نیاز استاندارد انتخاب میکنند.
نقش پلیمرها در قیر مناطق سردسیر چیست؟
پلیمرها با افزایش انعطافپذیری، عملکرد قیر مناسب مناطق سردسیر را در برابر ترکخوردگی حرارتی بهبود میدهند. شبکههای کشسان ایجاد شده توسط پلیمرها باعث میشوند قیر در سرما انعطاف داشته باشد و پس از اعمال بار یا تغییر دما بدون تغییر شکل دائمی به حالت اولیه بازگردد.

منبع: gulfpetro
- قیر مناسب مناطق گرمسیر: ویژگی ها و مزایا + نکات...
- طرز استفاده قیر نانو: مشخصات و کاربرد قیر نانو +...
- فرآورده های نفتی و مشتقات نفتی: معرفی + کاربردها
- پالایشگاه های تولید کننده نفت در ایران: لیست کامل +...
- پالایشگاه های تولید کننده بنزین در ایران: معرفی 12 پالایشگاه...
- بزرگترین تولیدکنندگان نفت در جهان: معرفی 13 کشور برتر 2025